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El Nochevieja, PortAventura vestirá sus mejores galas. Gran cotillón, cena
de gala y fiesta en Cantina con Hurakan Condor en exclusiva y
para guinda final, Año Nuevo PortAventura vuelve abrir por
segunda vez en su historia. Como ya avanzamos anteriormente, el
próximo año también abrirán en Navidad y en Año Nuevo. Desde las
diferentes agencias ya se anuncian ofertas muy suculentas de
Navidad y es que después de Halloween, la Navidad en PortAventura
está subiendo como la espuma en popularidad. Volverán a verse
miles de gorros de Papá Noël abrigando las orejas más frías por
el recinto.
La novedad estrella en lo que atracciones navideñas se refiere
volverá a ser el Bosque Encantado que este año incorpora tantos
elementos nuevos que la experiencia será totalmente diferente. El
Bosque Encantado tendrá nuevos duendes, figuras enormes,
diminutas, seres de las nieves, docenas de setas gigantes que
solo salen en Navidad, algunas con formas mágicas. Incluso habrá
una casa de cinco metros de alto ¿Será la casa de Santa Claus? No
faltarán los regalos gigantes para todos los niños del mundo.
Será un recorrido lleno de sorpresas donde atravesar diferentes
grutas incluso bosques de árboles mágicos. Esta temporada tendrá
la mejor Navidad nunca vista en PortAventura. Del 25 de noviembre
al 7 de enero.
Respecto a la nueva coaster accelerator para el 2007, han llegado
dos grúas de la empresa Ride Construction Service detrás del
Dragon Khan. Ride Construction Service, la misma que montó Rita
en Alton Towers y las mejores coasters de Vekoma de Europa, en
PortAventura es la primera vez que están. Son unas grúas
similares a las utilizadas para la construcción de Hurakan Condor,
aunque bastante más reducidas. Son de un color rojo bastante
visibles aunque las piezas que están depositadas en dicha
explanada son como las de Kanonen, de color azul marino. Se han
traído en camiones alemanes y eslovacos. Proyecto Cisne 304 .Será
la única coaster de color azul de PortAventura.
No hará falta esperar mucho para ver colocadas las vías con sus
respectivos soportes. El proyecto marcha bien. El tramo que va
desde la última curva hasta la estación ya tiene la cimentación
terminada y esperando los soportes. Bajo el lago, el pasado fin
de semana, ya tenía la malla metálica en una cuarta parte de la
parte sumergida. El cimiento será una gran plataforma más ancha
que alta y que seguirá toda la base de la parte final del
recorrido. El encofrado está prácticamente finalizado y durante
esta semana podría acabar de colorarse el hierro para cubrirlo de
hormigón. El resultado de esta operación previa restará sumergido
en lago.
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